Ferrari F430: Modena - 2
Ferrari F430: Modena - 2

Знаменитый итальянский производитель суперкаров — находящаяся под контролем у Fiat компания...


подробнее...
1964 Ferrari 330 America
1964 Ferrari 330 America

В январе 1964 года на Пресс Конференции Ferrari публике впервые показали Ferrari 330. Позднее,...


подробнее...
1958 Ferrari 250 Testa Rossa
1958 Ferrari 250 Testa Rossa

А

втомобили Ferrari 250 TR выпускались на протяжении двух лет. С 1957 по 1958 годы. За это время,...


подробнее...
1984 Ferrari Testarossa
1984 Ferrari Testarossa

Ferrari Testarossa - это значительный скачок в деятельности компании в середине 80-х. Именно...


подробнее...

1984 Ferrari 412 Prototipo Scaglietti

1984 Ferrari 412 Prototipo Scaglietti Ferrari 412

Автомобиль ''Prototipo Scaglietti'' Ferrari это не просто рабочая лошадка или проба пера какого-то начинающего дизайнера. Дизайн этого автомобиля был разработан Sergio Scaglietti. Целью создания такого авто стала необходимость проверки использования композитных материалов в структуре дорожного автомобиля. Было решено использовать один из самых популярных кузовов - четырехместный, с откидным верхом. Салон автомобиля выполнен из элементов сделанных из стекловолокна, углеродного волокна и кевлара. При этом в ходе разработки этих деталей принимали во внимание свойства материалов из которых изготавливали конкретные детали. Двигатель, сцепление и коробка передач расположены в переднем подрамнике. Подвеска автомобиля выполнена из цилиндрических пружин и трубчатых амортизаторов Mondial.

''Prototipo Scaglietti'' Ferrari весит 1400 кг., что почти на 400 кг. меньше, чем базовая 412-я модель, трансмиссия от которой использована в ''Prototipo Scaglietti''. Силовой агрегат этого авто состоит из двенадцати цилиндров, расположенных V-образно, двадцати четырех клапанов (по два клапана на цилиндр), механической системы впрыска топлива от Bosch, а также двух распределительных валов. Рабочий объем двигателя равняется 4943 куб.см., что в результате выдаёт мощность в 340 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент в 451,5 Нм при 4200 об/мин. Степень сжатия такого двигателя равняется 9,2:1. Блок двигателя и головки блока цилиндров выполнены из легкосплавного металла. Трансмиссия автомобиля - стандартная пятиступенчатая, механическая.

Кузов выполнен из стекловолокна и имеет форму клина, с загибами со стороны переднего и заднего бамперов. Если смотреть снизу, то пространство кузова автомобиля поделено на три части. В центре расположен карданный вал и трансмиссия, а по бокам - пространства для порогов. В результате, по сравнению с обычным кузовом, кузов прототипа стал в пять раз жестче.

Этот автомобиль долгое время использовался на заводе для тестирования выносливости авто. Результаты этих тестов были широко использованы специалистами компании в ходе изучения эффективности и прочности композитных материалов для использования их при постройке дорожных версий автомобилей. Результаты этих трудов можно было увидеть уже через три года, когда Ferrari представили модель F40, в конструкции которого широко использовались композитные материалы. В 2007 году, этот автомобиль был выставлен на аукцион Gooding & Company, который ежегодно проводится в городе Pebble Beach штата Калифорния. Оцененный предварительно в $50,000 - $60,000, он ушел с молотка за $110,000.

Новый скакун в табуне Ferrari

Ferrari рассекретила свою новую модель. Названная в честь знаменитого итальянского кузовщика...


подробнее...
Динамика Ferrari плюс...
Динамика Ferrari плюс роскошь Maserati

Maserati выкатила на дороги закамуфлированный прототип нового поколения Quattroporte - самого...


подробнее...
Пресс-конференция Михаэля...
Пресс-конференция Михаэля Шумахера в Монце

Через три дня после завоевания седьмого чемпионского титула Михаэль Шумахер ответил на вопросы...


подробнее...
1957 250 GT Pininfarina...
1957 250 GT Pininfarina Cabriolet 250 GT Pininfarina Cabriolet

Первые дорожные версии Ferrari - это немного больше, чем немного замаскированный спортивный...


подробнее...

Рекомендуем

Ferrari F430 Spider от...
Ferrari F430 Spider от Hamann: немецкая огранка

При ассимиляции элементов из автогонок на конкретной дорожной модели, на первом плане стояла...


подробнее...
Два плюс: Ferrari California
Два плюс: Ferrari California Ferrari California

Складная жесткая крыша, круиз-контроль и откидывающаяся спинка заднего сиденья... Ferrari...


подробнее...
Ferrari: инструкция на русском

В городе на Неве открылся салон эксклюзивных автомобилей. Событие для наших дней вполне...


подробнее...
Почему бы всем не купить...

Почему бы всем хоть раз в жизни не купить себе Ferrari? Когда я стану стариком, трясущимся в...


подробнее...
Maserati Spyder: забудь...
Maserati Spyder: забудь про крышу Maserati Spyder

В советские времена легковые автомобили с открытым верхом можно было увидеть разве что во время...


подробнее...
Идея Феррари - в чём она...
Идея Феррари - в чём она состояла? Часть 5 Ferrari

Один из первых показов Феррари в Москве. Только у нас могли поставить такую машину в узком...


подробнее...
1947 Ferrari 125 S
1947 Ferrari 125 S Ferrari 125 S

Энцо Феррари, стараясь доказать всем, что он знает толк в гонках, провел презентацию своего...


подробнее...

e-ferrari.ru

Copyright © 2011. All Rights Reserved.